Kits de reparación para el enfriador EGR

Durabilidad sólida y validada

Construidos para carreteras exigentes, nuestros radiadores de repuesto han sido sometidos a pruebas de resistencia para soportar las condiciones más duras.

Kits completos - Sin elementos esenciales que falten

Reutilizar los componentes de sellado corre el riesgo de una falla prematura. Nuestros kits incluyen todas las juntas y el hardware de montaje, con válvulas de flujo a juego disponibles cuando sea necesario.

Max Reutilización - Costo Mínimo

La carcasa constituye hasta el 70 % del material de un enfriador de gases de escape (EGR). Reparar en lugar de reemplazar ahorra costos, recursos y reduce el impacto ambiental.

¿Para qué sirve la EGR?

El sistema EGR - Recirculación de gases de escape - es un componente clave para reducir las emisiones nocivas del motor. Funciona recirculando una porción controlada de gases de escape de vuelta a la admisión del motor. Al reemplazar parte del aire fresco, rico en oxígeno, con gases de escape ya combustidos, el proceso de combustión se vuelve menos intenso, lo que reduce las temperaturas máximas y, en consecuencia, la formación de NO_X (óxidos de nitrógeno) antes de que los gases de escape lleguen al sistema de postratamiento, aliviando la carga de trabajo del sistema SCR.

EGR vs. SCR: ¿por qué necesitamos ambos?

Sin embargo, existe un compromiso: reemplazar el aire fresco y frío por los gases de escape calientes y contaminados reduce la eficiencia y el rendimiento del motor.

Como medida de mitigación, los gases recirculados pasan por el enfriador de gases de recirculación (EGR) antes de mezclarse con el aire de admisión, para reducir el efecto en el rendimiento del motor. Pero aún así, el flujo de gases recirculados debe ser regulado continuamente por la ECU, a través de la válvula EGR:

Más recirculación:
Menor potencia y eficiencia del motor, y mayor consumo de combustible.

Menos recirculación:
Mayor eficiencia del motor, pero también un aumento en el consumo de AdBlue® para que el sistema SCR compense.

Arregla el enfriador antes de que sea demasiado tarde.

La eficiencia del enfriador de gases de escape (EGR) es fundamental tanto para el rendimiento del motor como para la eficiencia del SCR y del AdBlue®. Pero los enfriadores de EGR pueden fallar y, cuando lo hacen, a menudo provocan una fuga de líquido refrigerante en el flujo de gases de escape. Esto no solo reduce el rendimiento del sistema de refrigeración, sino que también afecta la eficiencia del motor y, en casos severos, puede dañar el sistema de emisiones. Por ejemplo, más de la mitad de las fallas en los filtros de partículas diésel (DPF) que detectamos en Dinex son causadas por fugas de líquido refrigerante.

Detecta las señales. Previene el daño.

Reconocer las señales de advertencia tempranas de una fuga en el enfriador de recirculación de gases de escape (EGR) es clave para prevenir daños mayores y evitar tiempos de inactividad innecesarios. A continuación, se presentan los síntomas más comunes a tener en cuenta:

Pérdida de refrigerante
Si te encuentras rellenando el refrigerante con mayor frecuencia de lo habitual, puede indicar una fuga interna en el enfriador de EGR, que permite que el refrigerante escape hacia el sistema de escape.

Humo blanco en el escape
El humo blanco excesivo del escape suele ser un signo de que el refrigerante está entrando y evaporándose en el flujo de gases de escape, un síntoma típico de una fuga en el enfriador.

Luces de advertencia
Las alertas relacionadas con las emisiones, incluyendo las advertencias del sistema SCR, pueden activarse cuando el sistema EGR no funciona correctamente debido a una fuga.

Problemas en el rendimiento del motor
Una fuga en el enfriador de EGR puede afectar el equilibrio de la combustión, provocando un funcionamiento irregular, reducción de potencia o comportamiento inconsistente del motor.

Depósitos inusuales en el escape
Residuos húmedos o anormales en el sistema de escape pueden indicar contaminación por refrigerante, lo cual puede dañar componentes posteriores si no se soluciona a tiempo.

Reparaciones del enfriador de gases de escape hechas correctamente

Con los kits de reparación de enfriadores de gases de escape Dinex EGR, Dinex amplía su experiencia en emisiones aún más en la etapa inicial, apoyando un enfoque más completo y basado en el sistema para la reparación, al mismo tiempo que permite un mantenimiento más eficiente en recursos.

Todos nuestros kits vienen completos con todas las juntas y hardware de montaje necesarios, facilitando la sustitución de estos componentes críticos de sellado y garantizando una reparación duradera.

Válvulas de flujo disponibles por separado

Cuando sea necesario, las válvulas de flujo del enfriador de gases de escape (EGR) deben ser reemplazadas al mismo tiempo que se reemplaza el radiador. En esos casos, por supuesto, también disponemos de ellas para pedidos por separado.