Todos los sensores son de la misma calidad que los utilizados en aplicaciones OEM de Dinex.
Cubriendo la mayoría de los vehículos, desde Euro IV, V y VI
Todos los grupos de productos han sido sometidos a pruebas en el Centro de Pruebas Global de Dinex, certificado según los estándares del fabricante original (OEM).
A través del inyector, el AdBlue®/DEF se pulveriza a alta presión en el flujo de escape, donde se mezcla y permite la reducción de NOX en el catalizador SCR.
Una causa común de fallo del inyector suele estar relacionada con la contaminación del AdBlue®/DEF, un almacenamiento inadecuado o simplemente de baja calidad. El resultado es una dosificación incorrecta, una mezcla insuficiente o acumulación de cristalización.
Si necesitas reemplazarlo, no olvides inspeccionar el sistema para identificar la verdadera causa raíz y elige inyectores Dinex para obtener el mejor equilibrio entre calidad, durabilidad y competitividad.
Para otros consejos y trucos sobre cómo mantener en buen estado tu sistema de AdBlue®, consulta el episodio 5 de la serie Dr. NOX.
