Una alternativa a la limpieza tradicional del DPF que te permite pasar más tiempo en la carretera y tener más dinero en el bolsillo.
El reacondicionamiento elimina hasta el doble de ceniza que la limpieza habitual y amplía los intervalos de servicio hasta casi alcanzar los de un equipo nuevo.
Solo tienes que cambiar tu FAP usado por uno reacondicionado y devolver el antiguo para recuperar el importe del casco. En una hora, estarás de nuevo en carretera.
Las ventajas de un filtro nuevo, a costa de la limpieza, al tiempo que prolonga la vida útil del producto y reduce el consumo de combustible.
Los procesos habituales de limpieza de filtros DPF suelen ser poco eficaces para eliminar las cenizas endurecidas. Un proceso completo de reacondicionamiento de 3 pasos es diferente:
El tercer paso de limpieza patentado por Dinex elimina, de media, tanta ceniza como los dos primeros pasos juntos, y restablece la capacidad original del filtro para retener hollín y regenerarse de forma pasiva.
Además de alargar los intervalos entre limpiezas, esto también significa que el vehículo consumirá menos combustible, gracias a una menor contrapresión y a una menor frecuencia de regeneraciones activas. El filtro también durará más, lo que reducirá la necesidad de fabricar filtros nuevos y disminuirá la huella de carbono del mercado de posventa.
Hemos simplificado la economía circular: te enviamos un DPF reacondicionado, probado y validado, con las abrazaderas y juntas necesarias para sustituirlo.
Lo instalas en tu vehículo y guardas el filtro usado en la misma caja. Envíalo de vuelta a Dinex para que lo inspeccionemos y, si cumple nuestros criterios de aceptación, te reembolsaremos el importe.
En menos de una hora estarás de nuevo en marcha con un DPF que funciona casi como uno nuevo. Después, reacondicionaremos tu DPF usado para el siguiente cliente.
Nuestro proceso de reacondicionamiento se basa en equipos y procedimientos de uso generalizado, respaldados por algunos de los principales fabricantes de equipos originales (OEM) del mundo, que también recomiendan el reacondicionamiento frente a los métodos tradicionales de limpieza.
Antes de reacondicionarlo, nuestros expertos inspeccionan minuciosamente la calidad y el funcionamiento de cada DPF. Así nos aseguramos de que ningún filtro defectuoso o sin homologación de tipo supere nuestro proceso y llegue a nuestros clientes.
Por eso, cada DPF reacondicionado por Dinex incluye una garantía completa de 2 años.
El elemento clave de un DPF es el núcleo cerámico. Mientras el núcleo esté intacto, el resto se puede reparar.
En Dinex nos disgusta rechazar devoluciones, por eso contamos con un taller especializado en reparar daños mecánicos o núcleos desplazados en todos los DPF que recibimos para su devolución a través de nuestro programa de reacondicionamiento.
Esto significa que aceptamos más núcleos que cualquier otro proveedor de Europa. Descargue nuestros criterios de aceptación para el reacondicionamiento en la lista de documentos que aparece a continuación.
¿Aún no estás convencido de que el reacondicionamiento sea la solución adecuada para ti?
Nuestro director de producto, Rogier van der Ouderaa, ha preparado una introducción de 5 minutos a nuestra solución de reacondicionamiento, en la que muestra sus ventajas y explica cómo trabajamos con los filtros devueltos en nuestra fábrica de Letonia.
Todos los filtros de partículas diésel (DPF) Euro VI de Dinex están disponibles en versiones reacondicionadas. Consulta toda la gama en nuestro catálogo Greening & Cleaning o en el folleto específico, o descarga nuestros criterios de aceptación en el idioma que prefieras. Todo está disponible a continuación.
